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混凝土搅拌运输车的使用优势在哪?

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   商品混凝土的发展从根本上改变了在施工工地上自制混凝土,用翻斗车或自卸车进行输送,就近使用混凝土的落后生产方式。代之,建立起一种新的生产方式,即施工工地所需要的混凝土,由专业化的混凝土搅拌站(楼)集中生产供应,形成以混凝土制备地点为中心的商品混凝土供应网。特别是,混凝土搅拌站(楼)便于应用现代电子技术,应用计算机控制生产,可以得到精确配比和均质拌合的混凝土,从而使混凝土质量大大提高,对于整个施工工程起到了质量保障的作用。


 
   但是,混凝土的商品化生产及其供应方式,势必要把混凝土从站(楼)输送到各个需求工地,故会相应出现较长的运距,有些供应点甚至很远的不利因素。当混凝土的输送距离(或输送时间)超过某一限制时,仍然使用一般的运输机械进行输送,混凝土就可能在运输途中发生分层离析,甚至出现初凝现象,严重影响混凝土质量,这是施工所不允许的。因此,为了适应商品混凝土的输送,发展了一种混凝土专用运输机械-混凝土搅拌输送车。
   搅拌输送车多作为混凝土工厂或搅拌站的配套运输设备,也有专门提供搅拌输送车的租赁企业,采用通过搅拌输送车将混凝土站(楼)与许多施工工地联系起来,并常与混凝土输送泵(车)配合使用,在施工现场进行“接力”输送,而不再需要人力的中间周转,将混凝土连续不断地送到施工浇注点,实现混凝土输送的高效能和全部机械化。
   随着城市化建设面积不断扩大,商品混凝土供应站(楼)不断扩建、增多,并向城乡结合部迁移,使混凝土运距有所延伸。那么以往的“一站三车”的设备匹配,即混凝土搅拌站、混凝土搅拌输送车、混凝土泵(车)和散装水泥车四者配备比例为2∶10∶2∶(1~2)将会突破,其比例关系将随之改变, 进而促使混凝土搅拌输送车市场的匹配量进一步扩大。


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